中新网云南新闻2月2日电(徐红 杜威)2月2日，2026年春运拉开帷幕。南昆客运专线，这条连接云南与广西的铁路大动脉，迎来了它的第十个春运。
清晨8时许，昆明南火车站已是一片繁忙。开远铁路公安处乘警支队值乘民警师境彪整理好装备，来到站台，开始了当天的工作。今天，他值乘的D3816/D3628次列车将途经27个车站，载着2400余名旅客，从昆明南站驶向广西南宁。
自2016年12月28日开通以来，南昆客运专线已安全运营超过3300余天，发送旅客数亿人次。它将昆明至南宁的旅行时间从12小时缩短至5小时，成为西南地区最繁忙的客运通道之一。
在春运的列车上、车站里和线路旁，开远铁路公安的民警们坚守在岗。
十年脉动，十年春运记忆
“请大家有序排队进车，看管好随身物品……”发车前师境彪在车厢门口前引导旅客，同时观察站台情况。
“十年前，南昆客运专线开通运营，我第一次值乘高铁，那时高铁还是新鲜事物，很多旅客不熟悉乘车流程，我们既要维持秩序，又要充当向导。”师境彪回忆道，他翻出一张当年的照片，“现在，高铁已经成了大家生活的一部分。”
9时整，列车准时驶出，师境彪开始对列车进行安全巡查，“巡视不只是走一圈，要用眼睛‘扫描’整个车厢，发现异常情况。”走到2号车厢7排时，他发现一部黑色手机单独放在座位上。
“这是谁的手机？”他询问道。
在邻座旅客表示不知情后，师境彪立即联系乘务员广播寻人，并守在座位旁。两分钟后，一名中年男子匆匆赶来认领，核实身份后，师境彪将手机归还，并提醒其注意保管财物。
这是春运列车上最常见的场景之一，护航南昆客运专线十年春运，他帮助过的旅客不计其数。
小镇车站，春运交响前奏
早上7时，距首趟列车进站还有两个多小时，石林西站派出所阳宗警务区民警廖俊波和战友已开始在站前广场及周边区域开展安全巡逻工作。
自2026年1月26日起，南昆客运专线上的阳宗站正式开办客运业务，每日有6趟动车组列车在此停靠。
为维护站区及周边治安稳定，保障旅客出行安全，石林西站派出所提前与阳宗公安分局、阳宗镇派出所、铁路内部单位、地方政法委护路办等单位建立了联勤联动机制，并安排从警22年的廖俊波作为驻站民警。
“廖警官，你们这么早就开始工作了呀。”
“是啊！马老板，最近生意还好吧？”
“高铁站开办客运业务后，客流量大了，生意自然更好了！昨天还有60多份订餐送上车呢！”火车站旁的饭店马老板说道。
高铁的“开通”也为当地特色农产品和年货的运输提供了便利。
廖俊波结束巡查回到候车室时，车站迎来了第一波客流。他看到一位背着满满一背篓年货的老大妈过安检后行动不便，便上前帮忙，将其送上车。
“火车站虽然小，但每天都有不少客流，我们要做的就是保障大家安全出行。”廖俊波说。
桥隧之间，师徒默契守望
列车飞驰，窗外的风景变为典型的喀斯特地貌。铁路护栏外，弥勒站派出所民警杨明成带着徒弟黄海正在进行线路巡查。
“这一带线路附近葡萄园多，冬天要特别注意沿线的大棚塑料薄膜，防止被风刮到铁路线上；靠近农田处，要注意有无农用无人机工作……”他一边检查，一边向黄海讲解工作要点。
相比初入警营的黄海，杨明成经验更为丰富。自南昆客运专线筹备建设起，他就主动申请加入筹备组，在线路上来回奔波，10年来，他熟记线路上每一个村庄，每一个涵洞，对辖区情况了然于胸。巡线时，他常随身携带安全普法宣传册和警民联系卡，随时开展宣传工作。
春运前，他和同事们已排查了23处季节性安全隐患，联合整治清理了16处外部环境问题。
“从小看着高铁从无到有，现在能守护它的安全，我感到非常骄傲和自豪！”黄海学得很认真，遇到不懂的地方就立马向杨明成请教。“弥勒是旅游城市，旅客的‘诗和远方’容不得半点闪失，我们都想再细心一点。”
返乡归途，我们用心守护
“各岗位注意，D3937次列车即将进站，保持勤务状态，做好接车准备。”10时50分，广南县火车站2站台上，广南县站派出所所长太雪俊手持对讲机，向各岗位执勤民警发出指令。
“电梯口收到。”“出站口收到。”“站前广场收到。”对讲机里传来各岗位的简洁应答。
作为劳动力输出大县，广南县每年有大量人员外出务工。为确保务工人员顺利返乡，广南县站派出所针对重点列车，加强站台巡逻，并与列车乘警联动，通过“动态巡防、联防联控、精准服务”为务工旅客返乡护航。
列车到站，人流涌出。执勤民警们引导着秩序，并帮助行李多的旅客。
“一路上有警察同志来帮忙提行李，感觉特别暖心！”一位即将返回老家砚山县的李大姐说道。
候车室内，执勤民警张万富和李胤贤正向旅客宣传防范电信诈骗的知识。旅客黎先生表示，“警察同志的反诈宣传很接地气，对我们来说是很好的提醒。”
车轮滚滚，一趟趟列车载着旅客驶向家的方向。而对于太雪俊和他的同事们来说，守护这条归途，是他们最特别的“年味”。(完)
