中新网云南新闻1月22日电(普天鸿 武小骞)2025年7月，云南中烟红塔集团楚雄卷烟厂成功完成动力车间“九站合一”系统升级，将空压、制冷、供水、真空、110KV变电站、锅炉、水处理、中水及能源管理系统9个站点，整合为一套统一的动力集控系统。如今，所有生产设备操作与能源调节调度均可在一个中控室内完成，车间内部的控制效率与协同能力得到大幅提升。
然而，新的系统也带来了新的挑战。长期以来，车间各站点一直保持着“一人一机台”、独立运行的传统模式，设备控制与人员配置彼此分离的局面已延续多年，转型绝非易事。
“我都快退休了，还让去学新技术？”“高压和空压，别看都有个‘压’字，根本是两回事——高压属于电气系统，空压是压缩空气系统，要是操作切换谈何容易？”车间里传来不同的声音。但老员工陆续退休，新员工补充有限，若不打破传统分工格局，车间将面临人手短缺的困境。
面对变局，唯有主动应变，才能找到出路。这场变革其实早在两年前便已悄然开启。2023年，动力车间启动“五站合一”项目，将空压制冷站、供水站、真空站、110KV站及锅炉房5个能源供应站点的控制系统全面整合。与此同时，车间也着力破解根本性的人员难题，推动运行机制改革：打破以往“一站一班”的壁垒(如锅炉运行班、真空制冷班、电力值守班等)，组建综合型生产运行班组，实现“一班覆盖全能源”。这一从体制机制入手的变革，也为培养“一岗多能”人才打通了班组之间的协作梗阻。
变革打破了车间原有的空间与职能局限，也催生出一批复合型员工。在管理创新与技术升级的双重推动下，“青老互助、双向学习”的氛围日益浓厚：经验丰富的老师傅担任“技能导师”，传授设备维护的“看家本领”；青年员工则担任“数字导师”，反过来指导老师傅使用数字化工具，并跨岗位传授相关新知识。曾经跟着老师傅学技术的徒弟，如今也在某些领域成了他们的“新师傅”。
正如基层班组长宇大勇所言：“老师傅熟悉设备与管路，年轻人擅长系统控制与在线监测。如今，车间倡导取长补短、互相学习，以真正满足生产实际的需要。”
随着“九站合一”模式的深化推进，车间在“青老协同、知识萃取”方面已积累了丰富经验，转型可谓水到渠成。如今在动力车间，“全能型员工”不再只是一个概念，而是全体员工的共同目标，并通过一系列数智化变革逐步成为现实。目前，跨岗位协作效率提升超过40%，具备多技能的复合型员工比例已达75%。
“九站合一”实施以来，尽管车间总人数持续减少，生产运行却平稳有序，员工的学习和工作热情也始终高涨。经验丰富的操作工何维忠分享：“以前觉得新技术离我们很远，现在学会了基本操作，才发现确实方便。就像用手机支付、上网购物一样，我们老师傅也得跟上时代！”。
如今的楚雄卷烟厂动力车间，员工普遍掌握多项设备操作技能，人力资源配置展现出崭新活力。大家正逐步从传统的“专项操作工”转向综合型的“中控室操作员”，共同为智慧工厂建设注入扎实而鲜活的力量。(完)
