12月16日，云南弥勒至蒙自高铁(以下简称“弥蒙高铁”)正式开通，标志着全国30个少数民族自治州内的首条城际高铁开通运营，昆明南站至红河州蒙自市红河站最快69分钟可达，滇南蒙自、开远、弥勒融入半小时高铁经济圈。这是云南立足“三个定位”，推动少数民族自治州高质量发展的重要举措，也是云南聚焦“补短板、强弱项、扬优势”，加大力度推进基础设施“硬联通”的具体实践。

　　弥蒙高铁位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内。红河州是国家“一带一路”建设的重要节点和我国建设面向南亚东南亚辐射中心的重要前沿，是我国最早拥有铁路的地区。在这里开过米轨、准轨，今天高铁正式通行，从米轨到高铁，从时速25公里到250公里，见证了云南铁路百年跨越，也成为云南经济社会高质量发展的生动缩影。

　　弥蒙高铁北起南(宁)昆(明)高铁弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，正线全长106公里，设计开行旅客列车时速目标值为250公里。全线共设弥勒、竹园、朋普、开远南、红河5座车站，其中弥勒站为既有车站，其他为新建车站，车站建筑风格充分融合地域文化，呈现“一站一景”鲜明特色。

　　自弥蒙铁路开工建设以来，云投铁路主动融入和服务国家战略，全程参与其中，作为云南省铁路建设投融资建设出资人代表，多措并举筹措项目资金，投资44.7亿元参建，该项目省方出资占资本金53%，为开通提供了坚实的资金保障。此外，云投铁路积极践行“一线工作法”多次实地调研弥蒙铁路重点工程，主动靠前服务，确保在一线现场协助施工单位解决“卡脖子”问题。国铁集团组织参建单位科学组织施工，创新攻克地质灾害难关，科学有序推进工程建设。在各方的共同努力下，弥蒙高铁历时四年，提前批复工期两年建成，在高山峡谷里修建了连通民族地区的一条城际高铁，按下云南铁路建设“快进键”。

　　据悉，弥蒙高铁采用CRH2A型“和谐号”动车组运行，开通运营初期，铁路部门将安排开行“D”字头动车组列车，昆明南至红河站最快69分钟可达；铁路部门将根据客流变化情况动态调整列车开行方案，并实行灵活折扣的差异化票价体系，对部分动车组票价打折优惠。至此，蒙自至昆明，旅客既可选择普速旅客列车、动车组旅客列车，还可选择高铁动车组列车，选择更多，出行更加便捷。

　　弥蒙高铁是连通南昆客运专线、昆(明)至河(口)铁路的重要铁路干线，是我国西南地区出境至东盟国家铁路大通道的重要组成部分，其开通运营将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、乡村振兴起到推动作用，为云南建设中国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。(完)