中新网云南新闻10月31日电(纪甲子 艾芯羽)“十四五”时期，我国生态文明建设步入新阶段，以降碳为重点战略方向，推动减污降碳协同增效，促进经济社会发展全面绿色转型，实现生态环境质量根本性改善。在此背景下，民航业积极响应国家碳达峰、碳中和目标，新海航旗下祥鹏航空(以下简称“祥鹏航空”)以党建为引领，构建起立体化绿色发展体系，通过细化能源管理、运行效能优化、航行新技术应用、绿色出行倡导及环保材质机供品推广等举措，扎实推进降碳减污工作，切实履行民航企业生态环保责任。
聚焦低碳运行，多维度推进节能减排
航空燃油消耗是民航二氧化碳排放的主要来源。为进一步提升燃油使用效率，祥鹏航空多管齐下，从机型更新到运行精细化管理，全方位推进节能减排工作。近五年来，公司吨公里油耗水平呈现出持续下降的态势，充分证明其在节能减排方面的坚定决心。
期间，祥鹏航空开展了包括飞机重心优化、航路优化、GPU(地面动力装置)代替APU(飞机辅助动力装置)、电子飞行包推广使用、发动机水洗、精细化饮用水加注等在内的33个节能减排项目，累计节约航空燃油约10.5万吨，减少二氧化碳排放约33万吨。
航路优化是节油增效的关键路径，通过缩短航班实际飞行距离、节省飞行时间，可直接减少航油消耗和二氧化碳排放。祥鹏航空与管制单位紧密协调，积极沟通，充分利用民航局公布的系列临时航线，以优化航路，减少飞行时间和燃油消耗。针对新开航线，航行情报人员在拟定航路时，更是力求在符合要求的情况下选择最优距离。今年以来，祥鹏航空完成航路优化航班共26643班，节省飞行距离50.48万海里，节省飞行时间1110小时，节约燃油约2928吨，减少二氧化碳排放9223吨。
2025年，祥鹏航空已引进两架A321NEO飞机并投入运行。A321NEO飞机在燃油经济性方面表现卓越，单座油耗可降低20%。此外，该机型配备的最新鲨鳍小翼，在有效增加飞机航程和业载能力的同时，可显著降低燃油消耗，减少碳排放达4%，契合绿色航空发展趋势。
深化绿色实践，构建零排放地面保障体系
作为民航“油改电”战略先行者，祥鹏航空自2017年起停止采购传统燃油车辆，加速引入新能源民航特种车辆，不断扩大地面保障环节的“零排放”规模。目前已引入包括飞机牵引车、行李牵引车、飞机地面电源车、飞机发动机叉车、航材运输货车、机组车、勤务车等在内的新能源车17辆，为绿色运营和可持续发展注入了强大动力。其中，2025年6月新增的4台新能源GPU在昆明长水国际机场投入使用，为停靠的飞机提供电力支持。该设备采用清洁能源替代传统柴油发动机，实现有害气体零排放，月均节约油料约2.45吨，相当于月均减排二氧化碳7.7吨。
为倡导并支持员工绿色出行，祥鹏航空在昆明基地园区内配置76个充电桩。这些便利的设施有效鼓励了员工使用电动汽车，从日常通勤源头减少尾气排放。在办公区域，祥鹏航空推行节能管理，每日巡查关闭非必要用电设备，并将传统照明升级为节能LED灯具，持续降低能耗。
倡导环保出行，推进机舱禁塑行动
塑料污染是全球性挑战，机上塑料垃圾治理是民航绿色发展的重要课题。祥鹏航空积极响应国家号召及《民航行业塑料污染治理工作计划(2021-2025年)》，以客舱为“禁塑”重点，对机供品塑料制品分阶段精准减量。自2022年1月起，祥鹏航空在国内航线全面实施“禁塑”措施。一次性环保餐具包、纸杯、杯盖、手提袋、垃圾袋、毛巾袋、耳机等可降解环保产品全面取代了传统塑料制品，截至目前，已累计替换使用量约1980万件。
此外，祥鹏航空积极开展“禁塑有我，‘益’起行动”主题航班活动，积极倡导旅客使用可重复使用的物品，减少一次性用品的使用，共同为保护环境贡献力量。
面向“十五五”，祥鹏航空将持续秉持绿色低碳发展理念，深化“科技与管理”双轮驱动，持续降低单位能耗与排放强度，助力国家“双碳”目标实现。(完)
