中新网云南新闻11月3日电(倪婷 黄富)滇藏铁路丽江至香格里拉段将于年内通车，结束迪庆藏族自治州不通铁路的历史。11月2日，中国移动云南公司(以下简称“云南移动”)顺利开通滇藏铁路丽江至香格里拉段哈巴雪山隧道24个5G基站，实现中国移动专网连续覆盖该隧道，标志着该铁路网络建设取得重要进展。

　　网络技术引领，攻克哈巴雪山隧道信号覆盖难点

　　哈巴雪山隧道被称为该滇藏铁路丽江至香格里拉段全线建设的“拦路虎”，经过9年时间建设贯通。该隧道全长9523米，最大埋深1155米，为I级高风险隧道，经常遇到滑坡、岩溶等问题。地处青藏高原东南缘、横断山脉中段，受高地应力、板块构造挤压等影响，地质问题突出，建设难度大，网络信号覆盖成为难题。

　　为解决哈巴雪山隧道网络信号覆盖难题，云南移动采用隧道泄漏电缆+场坪天线、超级小区等技术开展铁路沿线网络建设，有效保障网络信号在隧道内外的连续覆盖。

　　隧道泄漏电缆+场坪天线技术采用泄漏电缆作隧道内覆盖，隧道两侧洞口采用定向天线朝外延伸，增大宏站与隧道区域的重叠覆盖带区域，有效保障客户手机信号在隧道内外顺利切换。

　　超级小区技术通过多RRU联合，将多个相邻小区合并形成一个较大的逻辑小区，有效减少业务切换，缓解小区间的干扰问题，提升客户在乘坐高铁时使用手机打电话、看视频等用网体验。

　　缺氧不缺精神，全力以赴建设高原高寒地区网络

　　滇藏铁路丽香段全长139.7公里，桥隧占比达73.4%，信号覆盖难度高。迪庆藏族自治州为高原高寒地区，海拔1486米-6740米，为通信建设带来挑战。在铁路沿线移动通信专网建设过程中，云南移动工作人员克服了高原反应、高地震烈度、高地质风险、交通不便和建筑材料组织难度大等诸多困难，全力以赴确保4/5G无线网基站建设顺利推进。

　　哈巴雪山附近铁路螺丝湾至塘布隧道仅有100米左右的明区间，两侧的隧道口都是陡峭的山崖，无法建设通信基站的场坪立杆，设备只能从隧道另一头运输进入。云南移动经过多次方案设计和调整，采用了“在隧道口侧端墙壁建设通信基站+天线”的创新建设方式，满足该区间的5G网络信号覆盖。

　　滇藏铁路丽江至香格里拉段的通信基站多处于山区，无相关运输通道，只能依靠肩扛马托的方式进行运送。铁路在虎跳峡附近跨越金沙江大桥，桥面高252米，桥两端的施工便道距离桥面有30米的高差，基站的设备、光电缆、配套材料等的运输极为困难，只能靠人力通过步梯一点一点的进行搬运。此外，迪庆藏族自治州处于高寒地区，通信基站的基础施工需要确保混凝土的供货及冬季施工的相关标准及要求。

　　丽香铁路是滇藏铁路的重要组成部分，将成为滇、藏地区重要的交通干线和经济动脉，更是重要的民族团结纽带和安全生命线。目前，云南移动正加紧滇藏铁路丽香段4/5G无线网基站建设开通工作，力争在铁路通车前打造一张优质、便捷、高效的网络，为沿线经济社会发展注入数智化新动力。(完)