中新社昆明12月3日电 (陈静)3日16时45分，载着700多名乘客的C3次动车“复兴号”缓缓驶出昆明火车站，标志着连接中国昆明和老挝首都万象、全线采用中国标准的中老铁路全线开通运营，老挝自此迈入铁路运输时代，也为构建中老命运共同体提供了有力支撑。

　　当日，中老铁路通车仪式和中老铁路零公里标揭幕仪式在昆明火车站举行。车站内，“欢迎乘坐中老铁路首发列车”的提示牌十分醒目，乘客们有序进站，其中许多人身着少数民族节日盛装，以庆祝、纪念乘坐中老铁路首发列车。

　　中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国西南地区的云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。

　　中老铁路运营初期，全线投入运营的有昆明、玉溪、元江、普洱、西双版纳、孟赛、琅勃拉邦、万荣、蓬洪、万象等25座车站，呈现“一站一景”鲜明特色。老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护，中老双方铁路部门制定了疫情防控条件下的列车开行方案，在昆明至万象南间，每日开行跨境货物列车2对；在万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车，其中，万象至磨丁间每日开行动车组列车2对，昆明至磨憨间每日最高可开行动车组列车17.5对。双方将根据疫情防控情况和客货运量需求变化，动态调整客货列车开行方案。

　　中老铁路开通后，昆明至磨憨最快5小时20分可达，磨丁至万象最快3时20分可达。加上口岸通关时间，旅客从昆明至万象最快10小时左右可达。

　　“我的心情真的非常激动，在云南成长生活50年来，第一次乘坐动车回我的故乡西双版纳，也见证了中老铁路正式通车，这将成为我人生中最美好的回忆。”今年50岁的朱先生是来自西双版纳的哈尼族，在昆明出差的他早早购买了首发列车车票，穿上节日盛装，庆祝这期待已久的大喜事。

　　据悉，中老铁路线路全长1035公里。其中昆明至玉溪段长106公里，为设计时速200公里的双线电气化铁路，已于2016年12月建成通车；新建玉溪至磨憨段长507公里，为设计时速160公里、双线单线相结合的电气化铁路；新建磨丁至万象段长422公里，为设计时速160公里的单线电气化铁路。

　　新建的玉溪至磨憨段2015年12月开工建设、磨丁至万象段2016年12月开工建设，中老两国建设者克服各种困难和疫情影响，贯通了安定隧道、森村二号隧道、友谊隧道等167座隧道，建成了琅勃拉邦湄公河特大桥、元江双线特大桥等301座桥梁，新建隧道、桥梁总长达712公里，占新建线路全长的76.5%；新建了38座车站和32座牵引变(配)电所，架设1677公里电气化铁路接触网。

　　中老铁路建设始终坚持人与自然和谐共生理念，从规划选线、施工管理、运营维护全过程，严格落实生态环境保护措施，有效绕避琅勃拉邦世界遗产保护区核心区、万荣岩溶旅游风景区、橄榄坝风景区等环境敏感地区，为野生亚洲象专门设置迁移通道和防护栅栏。合理优化土方开挖方案，最大限度减少对地面植被的影响，综合运用水土保护、弃渣利用、节能环保材料等先进技术手段，全线绿化总面积达307万平方米，建成了绿色环保铁路。(完)