7月1日，昆明市小西门龟背立交桥开始试通车，经过几天的通车，小西门龟背立交桥对周边交通拥堵情况到底起到什么作用?记者又采访了市民和出租车司机，却得到了“没有多少作用”的共鸣，这个造价6000余万元的解堵工程是如何解堵的，记者采访了相关部门负责人。

　　市民：以前桥下堵 现在桥上堵

　　7月7日，记者来到小西门龟背立交桥人民西路伊韵儿服装店采访了几位服务员，“立交桥从通车到现在早晚都看得见堵车，只是以前在桥下堵，现在在桥上堵，以前行人可以走路过去对面，现在没有人行道了，好多人都是翻隔离栏过去。”一位服务员这样说。旁边一位守自行车的老奶奶接着说：“哪天不堵?那么多钱来建一座没有什么用处的桥，太浪费了!”

　　当谈到小西门龟背立交桥通车后的效果时，在昆明跑了三年出租的蔡师傅说：“自从小西门立交桥建好后，我每天都要从桥上过三四趟，但是我没有什么感觉，建好后桥上一样有红绿灯，该堵车还是堵，我开车也没觉得能比以前快多少。”

　　相关部门：堵车是客观原因造成的

　　为什么作为昆明一大缓堵工程的小西门龟背立交桥，在通车后会受到市民的普遍质疑，龟背立交桥是如何缓堵的?记者来到昆明市交警支队二大队进行采访，专门负责龟背立交桥交通的六中队李队长说：“刚通车的几天一直在下雨，加上很多驾驶员对龟背立交桥的行车路线不是很熟悉，造成了拥堵现象。但自从上周五以后，交通拥堵的现象已经逐渐缓解，因为还没有安装监控设施原因，立交桥对小西门缓堵起到多大作用，现在还无法用数据来证明。”

　　昆明市市政公用局综合处的一位副处长说：“目前，我们也听到了很多市民对此项工程的种种质疑，也看到很多市民为了过路而翻隔离栏的现象。但这种现象是暂时的，目前，该立交桥还在试通车阶段，很多配套设施没有到位，本来我们决定在8月31日龟背立交桥才竣工，但由于市政府要求提前通车，我们才压缩到7月1日试通车。因为要提前通车，我们又追加了投资。现在我们对立交桥的交通状况还处于调试阶段，随着试通车的情况，会随时对桥上的行车路线进行调整，至于立交桥到底对小西门的堵车现象是否有所缓解，我们还是要看9月1日正式通车后的效果。”他接着说：“市民反映的立交桥下层光线不足的问题，我们也会在两个月之内进行亮化工程和绿化工程，让市民既感到安全，又感到美观。让市民愿意选择从立交桥底层过路，而不是翻越隔离栏。这所有的一切，市民都可以到9月份再进行评价。”（记者 马继昆 秦奕彤）